韓国



(出典 icsdulp.blogspot.com)


ふーん大変だなとしか思えんね。
しかし、この記事に日本を絡める必要ある?

>日本では近年、親が子どもに過度な教育を強いることから家庭内の事件につながるケースが「教育虐待」として注目されている。
って、記事にあるけど、初耳だわ。レアケースだろ。

やっぱり、教育費の高騰と子供が一人前になるまでの時間が少子化を招くんだな。学校は基本高校までにして、大学は超優秀な人しかいけないようにすればいいのに。ダメかな?

1 仮面ウニダー ★
・超少子化国家「韓国」でいま起きていること
 世界で「もっとも少子化が進んでいる国」とされる韓国であり、歴代の政府も少子化を食い止めようと
様々な政策を打ち出してきたが、効果どころかむしろ状況は悪化しているのが実情だ。

 そうした中で、最近、韓国の育児向けのコミュニティサイトで、
ある母親の子どもに対する率直な思いが大きな反響を呼び注目を集めている。

 それは、「子どもを育てることは想像以上に厳しく、自分の人生も詰む」という思い詰めた思いを吐露するものであり、
これに対して多数の意見がコメントで寄せられているのだ。

 コミュニティサイトに投稿された内容は、現在、大学受験の浪人生活をしている息子を持つ母親だという女性が投稿したものである。

 投稿者の女性が「子どもを持つ」ことの大変さを訴えたのは、苦労して生み、
育て上げるために教育費などに多額のお金をつぎこんでも、受験に失敗すればさらに教育費は嵩み、
大学に入れても次は就職と心配は延々と続くというものだ。

 さらに、肝心な子どもは親がかいがいしく世話をしても感謝どころか「してもらって当然」という態度にも虚しくなり、
自分の人生を思うと悲しくなる……という切実な想いが綴られている。

・日本との「共通点」
 この投稿に対して、コミュニティ内のコメント欄に加えて、記事として報道されたネットのコメント欄でも2,000を超えるコメントが集まり、
投稿者へ「同じような状況だ」と同情や同意の声や、
「自分で生みながら都合の悪いことはすべてこどものせいにして、『子どもは持つな』と言うのは利己的だ」といった批判など
様々な意見が飛び交い、大きな関心と反響が集まった。

 それだけ、現在の韓国では子どもを育てることについて「喜び」や「楽しみ」だけではなく
「不安」や「負担」も大きいと感じている人が多いことの表れともいえるだろう。

 日本では近年、親が子どもに過度な教育を強いることから家庭内の事件につながるケースが「教育虐待」として注目されている。
韓国でもこうした「教育虐待」のような例は見られ、親は子どもの立場や気持ちを尊重するよりも理想や期待が先行し、
それが外れると大きく失望し、親の人生までも失敗したかのように考え、子どものとの関係も破綻するというものである。

 子どもは親の思う通りに育たないというのはいつの時代にも共通する悩みだが、
特に、現在が親にとっても子にとっても「生きにくい社会」であるということは確かだろう。
そして、その「生きにくい」と感じる社会や、それに「不安」や「負担」を感じる正体とは、
ネット上にあふれる膨大な情報に翻弄されていることもあるだろう。
ー後略ー
田中 美蘭(ライター)

全文はソースから
10/19(木) 7:33配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/e894f69f9b6584326ce6fc10fbb3410888759dd2

【韓国の母親「人生詰んだ」の投稿に反響続々!】の続きを読む



(出典 japan.hani.co.kr)


日本はセブンイレブンとかローソンが過去最高益出したり、
業績いいところが多そうだけど、なんで韓国はダメになってるの?
中国に足を引っ張られたのかな?

1 昆虫図鑑 ★
【10月16日 KOREA WAVE】韓国の大企業500社の利子補償倍率が今年上半期、1.16に減少した。昨年同期(4.42)より74%低い。営業利益の減少と利子費用の急増が理由で、営業利益で利子を賄えない企業はこの1年間で47社から98社に倍増した。業種別では公企業、IT、電気・電子、流通などの業種が不振だった。

「利子補償倍率」は企業の営業利益を借入金の利子で割ったもので、債務償還能力を示す指標だ。企業が負債に対する利子の支払い能力を算出するのに用いられる。利子補償倍率が1なら営業活動で稼いだ資金を利子として払えば残りはゼロ、1未満なら稼いだ資金で利子さえ返せないことを意味する。

企業分析研究所リーダーズインデックスが大企業500社のうち、今年上半期に事業報告書を提出した347社の利子補償倍率を調べた。その結果が1.16で前年上半期のより3.26ポイント下落していた。

調査対象企業の営業利益は昨年上半期149兆6752億ウォン(1ウォン=約0.11円)から今年上半期89兆3208億ウォンへと41.7%(62兆3972億ウォン)も減った半面、利子は33兆8807億ウォンから75兆694億ウォンへと121.6%(41兆1887億ウォン)増えた。

特に半導体不振が続くサムスン電子とSKハイニックスの営業利益は1年間で40兆2552億ウォン減少した。これは全体の営業利益減少分の64.5%を占める数字だ。

(c)news1/KOREA WAVE/AFPBB News

https://www.afpbb.com/articles/-/3486298?cx_part=top_category&cx_position=1

韓国サムスン、7~9月期営業益78%減 [10/11] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1696989108/

【韓国経済ピーンチ!大手企業が大不振。】の続きを読む


香川県の高校が行ったそうな。
まー、俺には関係ないからいいけど。
もし息子の高校が韓国旅行に行くと行ったら、反対したかも。
安全性を理由に。

1 ばーど ★
2023年10月9日、韓国・ニューシスによると、香川県の坂出第一高等学校の生徒ら33人が同日、エアソウルの高松~仁川(インチョン)路線を利用し韓国に入国した。チョ・ジンマン代表を初めとするエアソウル関係者らは歓迎用の横断幕を掲げ、花束や土産品を手に生徒らを出迎えたという。

記事によると、生徒らは3泊4日でソウルの景福宮や青瓦台、南大門などを訪れる。韓国の高校生らと共にK‐POPダンスや伝統文化も体験する予定となっている。

エアソウルは22年11月23日に高松路線を再開させた後、香川県の自治体の協力を得て現地の学校でソウル観光の説明会を開催するなどし、今回の修学旅行を誘致した。今年12月までに高松~仁川路線を利用して約150人の修学旅行生が入国する予定だという。

この記事を見た韓国のネットユーザーからは「いらっしゃいませ」「日本の高校生たち!韓国で楽しく遊んで行ってね」「日本人はマナーが良いからいつでも歓迎」「みんなかわいい。楽しい旅行になりますように」「韓国に高校生が楽しめるスポットがあるかな…。ディズニーランドもユニバーサルもないのに。おいしいものでもたくさん食べて行ってね」「若者に歴史的感情があるわけない。日韓の若者同士は仲良くするべきだ。世代が変わるのを感じる」など肯定的な声が多数寄せられている。(翻訳・編集/堂本)

Record Korea 2023年10月10日(火) 17時0分
https://www.recordchina.co.jp/b921807-s39-c30-d0191.html

修学旅行で韓国にやって来た日本の高校生
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/10/09/2023100980085.html?ent_rank_news

(出典 www.chosunonline.com)


(出典 www.chosunonline.com)


(出典 www.chosunonline.com)

【高校の修学旅行で韓国だって!】の続きを読む


soc1708270004-p1
(出典 www.zakzak.co.jp)


毎日新聞は大概にしとけよ。
裏をちゃんと取れよ。
証拠とか記録もなしに、証言だけ載せてどうするんだ。
妄想を記事にするんじないよ。

1 仮面ウニダー ★
 「目の前で朝鮮人が殺されたんだ」。8月中旬、東アジアの平和構築や交流を目的に、幌加内町朱鞠内で開かれた
「東アジア共同ワークショップ」(WS)。参加者約100人の中で最高齢の日本人男性(89)=札幌市=はマイクを手に取り、
少年時代の体験を静かに語り始めた。

 1942年4月。幌加内村(現幌加内町)の朱鞠内国民学校2年生だった男性はその日、いつもより早く学校から帰宅した。
両親は下宿屋を営んでいたが、父は旧満州(現中国東北部)へ出征し、母は実家に帰っていたため、家には一人だった。

 トイレで用を足そうとした時、窓の外にふと目を向けると、日ごろ仲良く遊んでくれていた朝鮮人労働者の青年2人が
後ろで手を縛られて立っていた。向かいには刀を下げた憲兵2人がいる。1人の青年と目が合う。
視線に気がついた憲兵がこちらへ振り向いたすきに、青年たちは逃げ出そうとした。
その瞬間、憲兵が背後から青年2人の首めがけて刀を振り下ろす。二歩、三歩と進んだ体が、倒れこむのが見えた――。

 「どうしよう」。しゃがみ込んだが、数秒後に憲兵2人が裏口のドアを蹴破って入ってきた。「お前、これ見たか?」。首を縦に振る。
「見た以上は生かしておけん」。刀が上がった。「こんな子供を殺してどうするんだ」。もう1人の憲兵が止めに入る。
「お前、これを忘れるか?」「はい」

 男性にはその時から記憶がないという。記憶が戻るのは事件から1年8カ月後、東川町からきた祖母に
「明日父ちゃんが満州からけがして帰ってくるよ。『お帰りなさい』と言うんだよ」と声をかけられた瞬間からだ。
その後、朱鞠内を離れたが、両親はこの地を二度と訪れようとせず、男性が記憶をなくした間のことを何も話してくれなかった。

 「この記憶は死ぬまで隠して生きていこうと決めていた。記憶があることが誰かに知られたら殺されるかもしれないから」

 しかし、両親が他界し、必死に打ち込むことで嫌なことを忘れることができた仕事も辞めると、心境も変化した。
地方紙の記者から「話を聞かせてほしい」と取材を依頼されたこともあり、
80歳になってようやく周囲に過去の記憶を打ち明けるようになった。

 戦時下に在日朝鮮人を管理統制していた中央協和会の資料などによると、第二次世界大戦中、
朱鞠内では雨竜ダムや発電所の建設のため、約3000人の朝鮮人が強制労働をさせられた。
朝鮮人労働者らは劣悪な「タコ部屋」に収容され、日々監視下に置かれながら、過酷な労働を強いられた。

 「北海道在日朝鮮人の人権を守る会」が発行した「朝鮮人強制連行ノ記録」で、
元タコ部屋労働者のユン・ヨンワンさんはこう証言している。「ダムの高さ三百尺(約90メートル)。そこで組立てする時に上に上るでしよう。
そこから落ちたら、死ぬか片輪(注:身体障害者を差別する言葉ですが、当時の時代背景を考慮しそのまま記載しています)、
けつして助けに下りない、そのままコンクリート打ち込んで埋めてしまう。わしらの同胞が、本当に何人あすこに埋められたか」。
劣悪な環境下で奪われた命は、日本人を含めて少なくとも250人に上るとされている。

 終戦から78年。男性は自身の経験から若者に伝えたいことがある。
「日本の植民地支配がなければ、戦争がなければ、罪のない人々が殺されることはなかった。戦争というものは本当に残酷なんだ。
私みたいな経験をした人もいるということを知ってほしい」【金将来】
    ◇
 戦時中、朱鞠内の地で多くの犠牲者を出した「強制労働」。その歴史を異なる立場から見つめ、悲惨な記憶を継承し、
東アジアの友好と平和につなげていこうとする人々の姿に迫る。

10/7(土) 10:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/e938ed35db995bb75a83f19be81396aa6521d1f5

【また出た!韓国が絡むいつものやつ。「目の前で朝鮮人青年が殺された!」】の続きを読む



(出典 news.nicovideo.jp)


50%も防御に賛成している米国人がいるのか。
驚き。
まー、北朝鮮も攻めた瞬間に自滅するのがわかっているから、多分やらないよ。大丈夫。

1 仮面ウニダー ★
北朝鮮が韓国を侵攻する場合、米軍が韓国を防御すべきだと考える米国国民が大幅に減少したという世論調査の結果が出た。
「米国優先主義(America first)」を叫んできたドナルド・トランプ前大統領の
来年の再選の可能性が取り沙汰されている時点であり、米国人を相手にした韓国政府の対米外交に赤信号が灯っている。
特に、北朝鮮が最近、核武力の高度化を憲法に明示し、脅威を強化する時点であるためだ。

米シカゴ国際問題協議会(CCGA)が米国人3242人を対象に実施し、4日(現地時間)に公開した世論調査で、
回答者の50%だけが北朝鮮の韓国侵攻の際、米軍が防衛に乗り出すことに賛成すると答えた。反対は49%だった。
2021年の調査で63%が賛成すると答えたことと比べると、13%ポイントも下落した。
政治性向別に見ると、民主党支持層は57%が共感し、共和党支持層は46%だけが賛成した。
同盟国を保護すべきだという認識が、米国保守層内で急速に減っている模様だ。

CCGAは「同盟国を保護するための武力使用に対してますます党派的分裂が激しくなっているという事実を最近の調査結果が示している」
と分析した。実際、最近の米国政治は162年前の南北戦争時代を連想させるほど
分裂と葛藤が激しく「政治的内戦」状態という見方もある。

何よりも今回の調査結果を見過ごすことができない理由がある。強い孤立主義性向を見せたトランプ第1期執権時代、
在韓米軍の防衛費分担金の増額を要求し、当時文在寅(ムン・ジェイン)政府に米軍撤収のカードで圧力をかけた前例があるためだ。
ウクライナ戦争などに国内の否定的な世論がさらに広がり、北朝鮮が挑発する場合にも、
米国の世論が参戦反対に傾くなら悪夢のようなシナリオになる。さらに韓米同盟条約には自動介入条項がない。

米国は国民の世論が政治的意思決定に大きな影響力を行使する民主主義国家だ。
もちろん、大統領と長官レベルでの韓米高官の二国間会談も重要だが、米国の世論に大きな影響を与えやすい
議会やシンクタンク専門家集団、マスコミを相手にした外交も今より活発に展開しなければならない。
親韓派ネットワークを拡充し、韓国の状況を正確に知らせ、共感と支持を得る努力が必要だ。
外交部と国際交流財団、文化体育観光部海外文化広報院なども一緒に乗り出す必要がある。

米国の政官財などを対象に北朝鮮の核武力の高度化が米国の安保まで直接脅かしているという事実、
自由民主主義陣営の最前線を守る韓国とともにするのが米国の国益につながるという点を心にとどめるように取り組むことが求められる。

2023.10.06 11:40
https://japanese.joins.com/JArticle/309863

【北朝鮮の侵攻時に韓国を防御すべきか?米国人の半分が反対!】の続きを読む


5万人を収容する会場がないためらしい!
そーかー、ほんとうにそうなのかなー?
だったら、ソウルの近くにドームでもつくればいいんじゃない?って思ってしまう。
そういえば、日韓W杯の時の韓国会場って、何人収容のどんなところでやったんだろう?今更ながら、興味が出てきた。
「ソウルW杯競技場」なるものがあるのか。収容人数6万にだって。
ここでは、コンサートはできないのかね。
韓国ドームで検索して、出てきた「高尺スカイドーム」は16000人だって。すくな!!

1 昆虫図鑑 ★
2023年9月25日、韓国メディア・韓国経済は「グローバルポップスターがアジアツアーを行う際、韓国を避ける『コリアパッシング』が頻発している」と伝えた。理由は5万人以上の観客を収容できる会場がないためだという。

今月23日、ポスト・マローン来韓公演が京畿(キョンギ)道・高陽(コヤン)のKINTEXで行われた。全3万席のうち2万席がスタンディングだったが、観客から「ステージはおろかスクリーン画面もよく見えなかった」と不満が続出したという。KIINTEXはもともと展示場で、今回は展示ホールを複数合わせて公演場を設置したが、ステージの高さが不十分だったためという。

海外のスターが来韓公演を行う場合、ソウル・蚕室(チャムシル)総合運動場の主競技場が会場となってきたが、現在、施設老朽化のため改装中で、再オープンは26年の予定となっている。

今回KITNTEXが会場となったのはそのためだが、施設の問題だけでなく、首都圏からのアクセスの悪さも問題視されている。今年初めに韓国の人気グループ・SHINee(シャイニー)がKINTEXでファンミーティングを開催する予定だったが、「KINTEXは公演会場としてふさわしくない」とするファンからのボイコットにより、蚕室の室内体育館での開催に変更になる騒ぎもあった。ソウル市内の高尺(コチョク)スカイドーム(約2万席)、KSPOドーム(オリンピック公園体操競技場、約1万5000席)などもあるが、「海外の大物スターの場合は5万人以上を収容可能な会場でなければ収支が合わない」(公演業界関係者)とされている。条件に合うのが蚕室主競技場だけという状況だ。

このため「コリアパッシング」が発生しており、最近コールドプレイやテイラー・スウィフトがアジアツアーの計画を発表したが、「日本はもちろん台湾、マレーシアの名があがる中、韓国は排除された」と記事は伝えている。12月に予定されていた「現代カード スーパーコンサート」も、5万人以上収容可能な会場が韓国内にないとの理由で取りやめとなった。

韓国企業による公演場建設計画も滞っているという。CJライブシティーが2兆ウォン(約2200億円)を投じて京畿道・一山(イルサン)に6万人規模の音楽専門公演場「CJライブシティーアリーナ」の建設を進めていたが、工事が中断されて5カ月になる。韓国電力が「付近の変電所の容量が飽和状態になり、電力を遮断せざるを得ない」と通達してきたためだという。

こうした状況を受け、国土交通部が「官民合同建設投資事業調整委員会」を通じ、CJライブシティー工事中断問題を検討すると明らかにしたが、事実上、来年6月の完工計画の支障は避けられない見通しだという。

この記事に、韓国のネットユーザーからは「5万人以上の競技場(または公演場)を建設できない理由。ふだん、5万人もの観衆を集められるようなコンテンツがないからだ」「(大規模公演場がないのは)ふだん他に使い道がないから。以上」「K-POPの国なのに、理解できない。専用の公演場があるべきだ」「韓国人は経済力に対して、観覧や公演をあまり好まない。そのお金があったら酒を飲んだりカラオケをしに行くね」「公演場なんて必要ない、土地があるならマンションを建てよう、という発想なんだろ」「市場が小さいからスルーされるんだよ。大規模観客動員は望めない。韓国が嫌いだから来ないわけじゃないでしょ」などのコメントが寄せられている。(翻訳・編集/麻江)
スクリーンショット 2023-09-29 16.56.41
https://www.recordchina.co.jp/b921228-s39-c30-d0195.html

【アジアンツアーで韓国を避ける事態が頻発!なぜ?】の続きを読む


EVタクシーが時速188kmで暴走ってあるけど、188kmは流石に出てないんじゃない?
あの程度じゃ済まないでしょ!
まーそこは置いといても、加速し続けるとか、こわすぎるな。
乗客がいて、証言も取れてるし、車の故障ということで間違いないだろうね。

1 仮面ウニダー ★

(出典 www.chosunonline.com)


「ブレーキ踏んでもダメですか?」(乗客)

 「ダメ、ダメ。ブレーキ(はもう)踏んでいる」(タクシー運転手)

 「エンジンを一度切ってみてください。エンジンを」(乗客)

 「エンジンを切っても切れない、切れない」(タクシー運転手)

【動画】時速188kmで暴走するEVタクシー
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/09/28/2023092880017.html

 雨が降る深夜、大邱市寿城区内のある道路で、電気自動車(EV)タクシーが信号を無視して時速188キロメートルで暴走、
信号待ち中だった車に衝突し、2次事故まで引き起こして合計7人が大けがをした。
事故の関係者たちは「急にスピードが上がり、ブレーキは効かず、エンジンが切れなかった」と話しており、急発進が疑われると主張している。
事故当時の緊迫した様子が収められているこのタクシーのドライブレコーダーには、
タクシー運転手と乗客が交わしたやり取りがそのまま記録されていた。

 27日の朝鮮ドットコムの取材を総合すると、15日午前12時41分ごろ、
大邱市寿城区で客を乗せたEVタクシーがトゥルアン街三差路から寿城市場交差点方向のトゥルアン路を走行中に
反対車線からセンターラインを越えてきたスポーツ用多目的車(SUV)と衝突した。

 問題はこの衝突直後に発生した。事故当時のドライブレコーダーの映像を見ると、
時速50キロメートルで正常に走行していたタクシーは衝突直後に急に速度を上げ始めた。加速36秒で車の速度は時速188キロメートルに達した。
映像で、車の速度が上がるとタクシー運転手は慌てた様子で「うわあ」「大変なことになった」と何度も叫び続けた。
乗客が運転手に向かって「ブレーキを踏んで」「エンジンを切って」と急いで言うと、タクシー運転手は何をやってもまともに作動しないと答えた。

 このように約1分間、2.5キロメートル走り続けたタクシーは、寿城市場交差点の第2車線で信号待ちをしていた別のタクシーにぶつかった後、
スリップしながらセンターラインを越えて歩道に乗り上げ、通行人をはねた。
このタクシーは、このように250メートルさらにスリップし、ひっくり返った状態で止まった。別のタクシーも事故の衝撃で隣にいた乗用車に衝突した。
連鎖的な事故で7人が負傷し、ほとんどが骨折などを負った。正確な被害金額はまだ分かっていない。

EVタクシーの乗客Aさんは「タクシーに乗って少し行ったらゆらゆらして、最初の事故があった。
ところがその後、かなり速いスピードでタクシーが走り出した」と当時の状況を伝えた。
Aさんは「後部座席から半分ぐらい立ち上がって、運転手に『エンジン始動ボタンを押してください』と叫んだが、運転手が何度押しても無駄だった」
「瞬間的に運転手の脚を見たが、カエルの後ろ足のように八の字に広がっていて、足がアクセル側に置かれていないのが見えた」と話した。

 そして、「当然、これが話に聞いていた急発進だと確信した。シートベルトをしっかり締めて、前の座席のヘッドレストの柱を両手で握り、
頭を下げて体を丸めていた。この時の恐怖は言葉では表現できない」「数十秒間たってドーンという音がして、数十回衝撃を受け、
車がひっくり返って数回転した」と話した。
ー後略ー
イ・ヘジン記者

全文はソースから
記事入力 : 2023/09/28 10:43
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/09/28/2023092880016.html

前スレ
【朝鮮日報】 「ブレーキが効かない、エンジンも切れない」 EVタクシーが時速188kmで暴走 /大邱 [9/28] [仮面ウニダー★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1695871915/

【こわ!ブレーキ効かず加速しまくる車!韓国で大暴走!】の続きを読む



(出典 news.infoseek.co.jp)


ドイツと比べるのは、いかがなものかと思うよ。
ただ、中国依存が高かったのと、エネルギーが安いのは共通点か。
ドイツはロシアから安いエネルギーを購入できていたけど、韓国は税金をぶっ込んで安くしてただけだけどね。
韓国の電力会社の負債がとんでもないことになってるんだよね。
あれ、どうなるんだろうね?

1 昆虫図鑑 ★
韓国経済とドイツ経済が同病相憐れむ状況に陥っている。同様の経済構造のためだ。韓国は半導体、ドイツは自動車の産業集中度が大きい。特定の産業に頼って経済が成長しただけに弱点を露出したという見方が出ている。また、両国とも対中輸出依存度が高い。中国の景気鈍化がそのまま景気低迷につながる。

韓国とドイツは最近経済が力を失っている。経済協力開発機構(OECD)は19日、韓国の今年の経済成長見通しを1.5%と発表した。6月の見通しと同じだ。ドイツは今年の成長率がマイナス0.2%を記録してマイナス成長すると予想した。米国が1.6%から2.2%に、日本が1.3%から1.8%に成長見通しを引き上げたのと対照的だ。高金利の余波で輸出中心の国は厳しいという評価が出ているが、その理由だけでは説明にならない。同じように輸出中心の経済構造である日本の成長率は今年25年ぶりに韓国を上回る見通しだ。

韓国経済研究院によると、2021年にドイツの総付加価値で製造業が占める割合は20.8%で、G7平均の14.1%より高く、米国の10.7%、英国の9.8%の2倍水準だ。自動車など製造業への依存度がそれだけ高いという意味だ。高金利と緊縮による需要減少は製造業製品購入余力を落としてしまう。また、ドルの価値が上がっただけに原材料輸入による費用負担も大きくなる構造だ。

特に特定品目への依存度が高い。韓国貿易協会によると、昨年のドイツの輸出額のうち自動車が占める割合は10.6%に達した。部品まで含めば15%に迫るという分析が出ている。自動車販売不振が景気鈍化に直結する構造だ。ドイツはエンジン車に集中したため先端技術だけでなく電気自動車産業でも遅れをとった。市場調査機関SNEリサーチによると1~6月の電気自動車シェアは中国BYDが20.9%、米テスラが14.4%。中国上海自動車が7.5%の順だ。ドイツのフォルクスワーゲンは6.7%で4位だ。

欧州が最近中国の電気自動車補助金調査を始めたのも危機感を見せる。貿易協会のチャン・サンシク動向分析室長は「ドイツ最大の黒字品目だった自動車が最大赤字品目に変わるという見通しまで出ている。EUの対中電気自動車輸入の割合は5%程度だが2030年には20%まで上がるという予想も出ている。ドイツの製造業競争力が落ちた状況でシェアまで押されかねない状況」と話した。

経済構造がドイツと似た韓国には他人事でない。韓国の製造業の割合は2021年に27.9%でドイツより高かった。半導体という特定産業への依存度が高い点でも似ていた。総輸出で半導体が占める割合は2020年に19.4%、2021年に19.9%に達した。半導体の好況は貿易収支黒字につながった。だが今年1~8月の半導体輸出が全体で占める割合は14%水準に減った。月間輸出が昨年10月から11カ月連続で減少しているのはこのためだ。

延世(ヨンセ)大学経済学部のキム・ジョンシク名誉教授は「半導体のほかにバッテリーやバイオなど今後韓国の輸出を分散し責任を持つ産業を育成しなければならない」と話した。

中国依存度が高い点でも似ている。国連国際貿易統計によるとドイツの昨年の輸出額のうち中国が占める割合は6.7%で、3番目に高かった。韓国は昨年の輸出で中国が占める割合が22.8%に達した。2位である米国の16.1%とも格差が大きかった。今年1~8月には19.7%に減ったが、輸出多角化ではなく中国の景気が振るわない影響が大きく作用した。

梨花(イファ)女子大学経済学科のソク・ビョンフン教授は「中国の景気が予想より振るわないため依存度が高い韓国とドイツとも経済に直撃弾を受けたもの。中国ではなく東南アジアや中東など輸出できる国を多角化しなければならない」と話した。

https://news.yahoo.co.jp/articles/e0eb4e5115b065d38fd3411cb2a561a2aa58262b

【朝鮮日報】中国・ロシアの方ばかりを見ていて「欧州の病人」と化したドイツ [8/20] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1692516479/

【韓国さん、中国依存の高い韓国とドイツの経済がやばい!成長率が下落してる。】の続きを読む

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